IX REUNIÓN DE MOTOS CLÁSICAS DE LANTEJUELA (2015)

 Atrás quedó el 15 de marzo de 2015, fecha elegida para celebrar en Lantejuela nuestra novena Reunión de Motos Clásicas. Después de meses de promoción, de llamadas de teléfonos, de reuniones, preparativos, quebraderos de cabeza,... llegó el día que muchos esperan con gran ilusión para mostrar sus nuevas adquisiciones, sus preciadas reliquias que han estado todo el año preparando para mostrarlas y lucirlas este día, y para la organización de este evento llega el momento de saber si los años anteriores lo hemos estado haciendo bien y nos merecemos que el respetable nos escoja para pasar un domingo entre viejas glorias del asfalto.

Este año coincidían para el mismo día un buen montón de eventos dedicados a las dos ruedas en general y a las motos clásicas en particular, así que cuando a las 10:00 a.m veíamos que aún no habían llegado los madrugadores de otros años y que la zona dedicada a los puestos de recambios aún estaban vacíos empezamos a ponernos nerviosos, ya que cuando se pone tanta ilusión para ofrecer un evento, esperas que el esfuerzo valga la pena y eso lo valoras por el apoyo que recibas.

 Sobre las 11:00 ya estaban más que disipadas todas las dudas, y es que una horda de "moteros" de toda condición y estilos se apoderó del aparcamiento exterior del recinto y del pabellón interior donde se exponían las motos clásicas. Nuestras chicas no daban a basto entre las personas que se inscribían y los que compraban tickes de cervezas como si el mundo fuese a llegar a su fin. La zona de exposición se llenaba con modelos de diferentes años, marcas y estilos, encontrando verdaderas rarezas y bellezas del motociclismo clásico español. Saludos, abrazos, charlas, olor a gasolina y un ambiente distendido se apoderó de la zona, haciendo disfrutar a todos los que hasta  aquí se acercaron. Familias con varias generaciones compartiendo la mañana, abuelos que mostraban a sus nietos las motos que ellos conducían cuando eran jóvenes, chicas y chicos buscando entre los puestos de venta "chucherías" para ese nuevo proyecto que se tiene en mente o esa camiseta para lucir con la llegada del buen tiempo,... ¡Y el aparcamiento continuaba llenándose de motos al mismo ritmo que la barra se llenaba de bikers sedientos!

El número de participantes no paró de aumentar hasta la hora de la ruta. En esta ocasión visitaríamos la Yeguada Militar de Las Turquillas, situada a unos 7 kilómetros del casco urbano de Lantejuela. En la comitiva kilométrica que se formó se encontraban muchos clubs de motos clásicas que no faltan desde hace varios años, amigos que llevan apoyándonos en este evento desde sus inicios, profesionales de la restauración que apuestan por nosotros para establecer contactos con posibles clientes y muchos otros que han venido por primera vez y que esperamos que se animen a regresar.

 Durante la estancia en la yeguada militar, escuchamos una breve charla de los mandos explicándonos cuáles eran sus funciones en dicho complejo y los animales que se criaban en él. Tras una pequeña demostración de doma con un semental blanco de estampa gallarda, nos llevaron por las instalaciones para poder apreciar yeguas acompañadas de sus potrillos tanto encerrados como corriendo  en libertad. Un bonito espectáculo que estoy seguro que la mayoría de los que estuvimos allí disfrutamos. Tras la visita, tocaba regresar a Lantejuela para tomar el tradicional aperitivo en la Plaza de España. Por desgracia, un error de organización (del que me siento único responsable) no permitió que luciera dicho encuentro en la plaza ya que al entrar en la localidad el grupo venía dividido y más de la mitad de la comitiva se fue buscando de nuevo la caseta municipal. Al ver que faltaba tanta gente fuimos al recinto a buscar a los que habían regresado, y aunque muchos nos siguieron hasta la plaza, muchos otros decidieron quedarse en la caseta. Os prometo que el año que viene no pasará esto.

 Cuando llegamos de nuevo a la zona de la reunión, nos encontramos a los compañeros/as colapsados por la avalancha de personas que estaban pegados a la barra hambrientos, ya que desde hacía unos minutos habían acabado con todos los montaítos y la perola de carne con tomate que nos preparó nuestro amigo Miguel. Tocaba coger el relevo y nuestro jefe de cocina ("El Torri") comenzó a servir esa paella tan rica que nos prepara cada año y de la que no queda ni un grano de arroz.
Con los estómagos llenos se comenzó a dar los trofeos. Es uno de los momentos que menos me gustan de la reunión ya que nos gustaría poder dar trofeos a todos los que hasta aquí se acercan con la ilusión de mostrar sus motos, y al igual que se ve la cara de satisfacción de muchos, también se ve la cara de decepción de otros y sin contar los malos entendidos por los fallos que se puedan cometer al recontar los votos o al comparar las fechas, pero nuestras chicas son humanas y de vez en cuando se puede cometer un error. Durante la entrega de trofeos, los Customs-Bikers hicimos un inciso para poder hacer entrega a nuestro hermano Marcos de un modesto detalle por su entrega en el grupo y por todos esos favores que le hace al grupo con su estupendo trabajo de carpintería.
Tras todo esto y nuestro tradicional café en Benju, tocaba recoger y limpiar la caseta, contar las anécdotas del día, discutir, hacer balance del día e irnos a dormir reventados pero con la satisfacción de haber conseguido que algunos de los asistentes ya empiecen a contar el tiempo que quede hasta nuestra décima edición.
En nombre de la organización os quiero dar las gracias a todos los que hacéis posible este evento: empresas colaboradoras (trofeos), ayuntamiento de Lantejuela, la Yeguada Militar de las Turquillas, a los puestos de venta, ya que sois uno de los atractivos de la reunión, a la gente de Lantejuela por su apoyo y su presencia, a todos los que os acercáis hasta Lantejuela con vuestras motos ya que sin vosotros este evento no tendría sentido, a los miembros de la organización porque sin su trabajo desinteresado esto no llegaría a ningún sitio y muy especialmente al "Torri" y Manuela, que se hicieron más de 1000 kilómetros para estar este día con nosotros echando una mano.
Como siempre: MIL GRACIAS A TODOS
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PRÓXIMAMENTE SUBIRÉ A YOUTUBE EL MONTAJE CON LOS VÍDEOS QUE SE GRABARON DURANTE EL EVENTO.

RUTA AL CHORRO (¡otra vez!)

 Si sois seguidores de este blog sabréis que desde el año pasado por estas fechas que me compré una cámara deportiva de esas voy con ella a todos lados, con el propósito de subir a youtube vídeos complementarios a mi blog de rutas por Andalucía, ya que por mucho que yo diga que una carretera es genial para rodar en moto, si no la conocéis, no os podéis hacer una idea de a qué me refiero exactamente. Por ese motivo, en el canal de youtube que cree para las ruta de los Customs-Bikers, tengo una sección dedicada a las rutas completas y otra donde recojo las carreteras que más me gustan para rodar en moto (aún me quedan muchas por subir; dame tiempo).
Pues bien. La ruta al Chorro es una vuelta muy frecuente que hacemos para tomar un café cuando no tenemos demasiado tiempo para estar rodando, pero curiosamente, nunca había grabado todo el recorrido con la cámara. Por este motivo nos juntamos el pasado domingo unos cuantos colegas (fue una sorpresa contar con el amigo Tan y con Rafa "El Cabra") y salimos a hacer unos kilómetros con nuestras monturas. Ya puestos, y como nos gusta ver unas "piedras" más que a Bob Esponja vivir en el fondo del mar, decidimos subir hasta las ruinas de Bobastro para verlas en condiciones, pero con tan mala suerte que la visita ya había empezado y esperar a la próxima supondría a más de uno tener bronca con la parienta, y como el fin de semana siguiente teníamos que dar el callo en la reunión de clásicas de Lantejuela, decidimos no tentar a la suerte para tener la fiesta en paz. Tras atravesar la carretera, tocaba refrigerarse por dentro en alguna tasca de Ardales antes de regresar con los deberes hechos. SI QUIERES VER EL VÍDEO QUE GRABAMOS DE LA CARRETERA PINCHA AQUÍ

V RALLY DE MOTOS CLÁSICAS ORGANIZADO POR ER TEAM DE LANTEJUELA (28 DE FEBRERO)

El pasado 28 de febrero, día de Andalucía, Er Team volvió a organizar una ruta para motos clásicas por quinto año consecutivo. El plan es muy sencillo: avisar a los colegas y dar una vuelta con las motos clásicas a algún punto de nuestra comunidad que no esté a más de 100 kms. Por supuesto, no sólo van motos clásicas, sino que cualquiera con ganas de echar un rato rodando tranquilos (hay que echar paciencia) puede hacerlo. Como cada año, algunos Customs-Bikers nos apuntamos a la vuelta. Este año el destino era Villanueva del Río y Minas, en la provincia de Sevilla, para conocer algunos puntos de interés turístico y paisajístico de este pueblo de tradición minera. El recorrido se hizo sin problemas, rodando despacio y con el grupo bien avenido, mientras que nuestro amigo Jesús se encargó esta vez de grabar la vuelta. Este año ha tenido menos participación que otros años y hemos sido muy pocos los que hemos acudido a dar esta vuelta. ¡Lástima... Ha estado genial!

Al llegar a la localidad nos hicimos la foto tradicional y después nos acercamos a la Rivera del Huéznar a su paso por Villanueva. Un lugar muy acogedor e ideal para hacer un píc-nic.

Desde allí, y tras la cervecita de rigor, tomamos el camino de regreso haciendo una parada en Carmona para almorzar en un bar donde comimos de lujo (no me preguntes el nombre porque no me acuerdo) y desde allí sólo tuvimos que hacer los aproximadamente 50 kms de regreso hasta Lantejuela. Un buen día y una buena ruta entre amigos.
¿A ver a dónde nos llevan el año que viene?
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RUTA AL PUERTO DE GALIZ

El jueves 18 de febrero me mandó un mensaje mi buen amigo Manolo para preguntarme si había alguna ruta propuesta para el domingo, a lo que le contesté que en un principio no había nada acordado. Me explica que le gustaría pasarse por la tienda de "El Pincha" en Ubrique a ver unas cosillas así que nos ponemos de acuerdo y concretamos hacer la ruta para ir a Ubrique y después atravesar el puerto de Galiz por el parque natural de los Alcornocales.
A los pocos minutos tiro de wassapht y aviso a los colegas habituales de nuestras salidas en moto. Curiosamente, para esta ruta nos juntamos más amigos que no son del grupo de los Customs-Bikers que miembros. Nueve motos: tres miembros (dos de ellos son acompañados por sus parejas) y seis amigos más. Otra curiosidad: en esta ocasión nos juntamos más usuarios de harley que de japonesas. Después de los saludos pertinentes en el primer punto de reunión continuamos hacia Morón de la Frontera, donde tenemos que recoger a los amigos que vienen desde Écija. Con todos reunidos tomamos el camino hacia Ubrique pasando por Montellano y parando en una venta de carretera muy frecuentada por motoristas que está entre Montellano y Puertoserrano. Café calentito, un poco de charla para conocernos mejor y hacer las bromas típicas entre "jarlys" y "japos" y con la barriga llena nos ponemos de nuevo en marcha para buscar la carretera de Villamartín-Ubrique pasando por el Bosque.
Antes de coger el desvío a la altura de Puerto Serrano veo que Manolo se para en el arcén tras los avisos de Paqui y me paro detrás. El resto no se ha dado cuenta y continúan. Bueno; seguro que ahora se vuelven. Mientras intentamos arreglar el casco de Paqui que ha perdido una de las piezas que sujeta el mentón modular de su casco. No hay suerte y en la gasolinera donde nos refugiamos nos dejan cinta adhesiva para evitar que el casco se abra y que entre aire. El personal no llega pero nos han avisado que están esperando en un cruce más adelante. Menos mal que sabíamos el camino, porque el cruce estaba a unos 20 kms, ya en la carretera de Villamartín a Ubrique. Después de las explicaciones y de poner la cámara a grabar para recoger este precioso tramo de carretera nos ponemos en marcha en dirección a Ubrique, encontrando a muchos motoristas rodando por la sierra.
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Una vez que vimos todo lo que había que ver en la tienda de "El Pincha" salimos de la localidad buscando el Parque Natural de los Alcornocales para llegar hasta el puerto de Galiz. El primer tramo de carretera hasta que te adentras en el parque sigue estando hecho una porquería. Una vez que entras en al parque la cosa cambia. El asfalto está algo mejor y además vas mucho más distraído gracias a las imágenes que te brinda este bonito paisaje de las sierras de Cádiz.

 Una vez que coronamos el puerto, y viendo la hora que era ya, propone Emilio (biker veterano de Osuna) regresar por Jimena de la Frontera en lugar de hacerlo por Alcalá de los Gazules como estaba previsto en un principio. Al personal le pareció bien y comenzamos el descenso en dirección a esa bonita localidad que se encuentra entre las localidades de Ronda y San Roque. El camino se hace entretenido ya que la calzada presenta muchas irregularidades, el trazado tiene muchas curvas y el gran número de estampas fabulosas de la sierra invitan a calmar los ánimos para disfrutar de ellas. Al llegar a la localidad nos adentramos entre sus calles para buscar un lugar donde comer y a lo tonto nos encajamos a los pies de su castillo. Tras un buen almuerzo a base de carnuza, comenzamos el regreso subiendo hacia Ronda. Hay que reconocer que la subida viendo el valle del Genal iluminado por el sol fue todo un acierto aunque las sombras de la sierra no nos dejaron entrar en calor hasta que no llegamos a casa a pegarnos una ducha agradable y caliente.
Ha sido divertido el recorrido y he podido disfrutar de la compañía de gente que disfruta sobre sus monturas. La única pena es que al ser un grupo que no está acostumbrado a salir habitualmente a rodar no conseguimos que el grupo rodara junto, sino que se abrían muchos huecos y después, los que iban más rápidos tenían que parar para esperar a los más rezagados sin saber si había pasado algo o no. Por eso prefiero rodar siempre con el grupo bien formado. Así no hay que ir parando tanto y los kms fluyen bajo las ruedas.
Nos vemos en la carretera

33º ANIVERSARIO MOTOCLUBE FARO (2015)

Podría empezar esta crónica contando lo mucho que nos impresionó la sede del motoclube de Faro, hablando de la cantidad de grupos bikers que estuvieron en la cena que organizaron los anfitriones para celebrar el aniversario o por la fiesta tan cojonuda que se montó por la noche del sábado.... Pero creo que para ser justos debería remontarme al menos a un mes antes del aniversario, al día en el que me encontré un mensaje de facebook en el muro del grupo de nuestro amigo Luis Grangeia del Motoclube Faro. Es muy posible que lo conozcas al menos de vista porque es muy dado a recorrer reuniones de motos con su puesto de "chucherías" para los bikers y sus motos. En ese mensaje nos pedía la dirección postal del grupo porque supuestamente nos iban a mandar unas invitaciones para asistir al aniversario que se celebraría el 7 de febrero en la sede. No tardé ni un minuto en avisar al resto del personal, que estuvieron de acuerdo en que era un gran honor para nosotros y que había que ir a presentar nuestros respetos. Para los que estáis acostumbrados a moveros por este tipo de eventos es posible que no os llame la atención o que lo veáis normal, pero nosotros somos un grupo pequeño de bikers que compartimos nuestro amor por las motos customs y que nos juntamos cada vez que podemos para compartir kilómetros con nuestras motos, pero no somos un grupo con estatutos, ni directiva, ni compromisos,... y por esta razón nos sorprendió tanto que nos mandaran la invitación desde un club tan prestigioso y conocido como es el de Faro.
Gracias a nuestro amigo Marcos, que se puso a trabajar en cuanto supo lo del aniversario para hacer nuestro regalo, pudimos disponer de él un par de días antes. Lo de juntarnos unos cuantos fue más complicado, ya que casi todos tenían algún compromiso previo con sus respectivas familias o algún asunto que les impedía asistir. Después de mucho hablar y negociar, nos decidimos a ir cuatro miembros con la intención de compartir coche y dormir en la sede del club para abaratar gastos. La semana antes de salir los nervios y las ganas porque llegara el sábado eran palpables y algunos compañeros se mordían los dedos porque no pudieron cambiar los turnos de trabajo para poder acompañarnos (nos acordamos mucho de tí, Jordy).
Tras los algo más de 300 kms que tuvimos de camino, por fin llegamos a Faro, y con las indicaciones de unos moteros que nos encontramos a la entrada de la localidad, llegamos sin problemas a la puerta de la sede. Desde fuera se veía impresionante, pero cuando entramos y pudimos contemplar su decoración, su tamaño y su organización, ya caímos rendidos a sus pies. Hay que verla. Por mucho que te diga y que trate de describírtela, siempre me quedaré corto.
Mientras pasábamos la tarde en la sede para hacer tiempo hasta la hora de la cena y dábamos buena cuenta de algunas sagres, saludamos a un buen puñado de amigos que también se acercaron hasta aquí, entre otros muchos grupos bikers de la zona de Sevilla: Forajidos, Las Záguilas, El Mizyl, ACME, Peña Rinconera,... y tantos otros que no quisieron perderse el encuentro.
A las 20:00 horas estaba prevista la cena en unos grandes salones a las afuera de la ciudad a los que nos condujeron algunos miembros del Motoclube Faro ejerciendo de unos estupendos anfitriones. Cuando llegamos, el aparcamiento estaba a rebosar de coches y algunas motos de ciertos valientes que se atrevieron a ir en moto. Y digo valientes porque hacía un frío del caraj..... Compartimos mesa con algunos miembros de las Záguilas y de los Lobos Negros de Sanlúcar, pasando un rato muy agradable y vaciando unas cuantas botellas de vino, que descorchaban a una velocidad pasmosa. Cuando la directiva del Club fue llamando a los grupos presentes nos enteramos que había muchos clubs portugueses, muchos andaluces y también algunos grupos que habían venido del norte y centro de Europa, como los Fire Bird MC. La verdad es que me impresionó un poco encontrarme ante la plana mayor del Club de Faro, pero el intercambio de presentes sucedió estupendamente y el amigo "Carobe", que "fala" portugués, dijo unas palabras en el idioma luso que se metió en el bolsillo al respetable.

 Tras la cena, tocaba volver a la sede del club, donde ya había empezado la fiesta y estaba a rebosar de bikers con ganas de celebración y tragos. Para ambientar el "cotarro" un grupo de versiones de los Beatles que lo hacían bastante bien, ambientaron la noche repasando los grandes temas del grupo de Liverpool. Cuando terminaron de tocar, la noche se prolongó aún más con buen R&R como banda sonora, que nos hizo mover los pies hasta casi el amanecer. Alex y yo aguantamos hasta las 7:00 de la mañana, dejando como única representación española en medio de la fiesta a los miembros de los Más+Gas:¡Cómo aguantan los "jodíos"!... Pero la promesa de que había que madrugar para comenzar pronto el regreso no hizo buscar el colchón del sótano de la sede para dejarnos abrazar por Morfeo, que a las 8:30 ya nos estaba dando "collejas" para que nos levantáramos. Al llegar de nuevo a la planta baja, nos encontramos todavía a algunos que no se habían ido a dormir, con la cara típica de una larga noche, otros amigos que también habían madrugado para tomar el camino de vuelta a casa y al presidente del Motoclube de Faro, que con toda amabilidad nos preguntó cómo habíamos dormido, nos ofreció café para despertarnos y nos dio las gracias por nuestra asistencia.... ¡Nada de eso! Gracias a vosotros por habernos permitido compartir con vosotros una jornada y una fiesta de p....madre.
FELICIDADES POR VUESTRO 33º CUMPLEAÑOS.... OJALÁ VENGAN MUCHOS MÁS.
LIVE TO RIDE

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RUTA A CAÑETE LA REAL

El fin de semana del 17-18 de enero unos amigos de de Gilena recogieron de un concesionario malagueño HD dos flamantes Breackout y una Fat Boy Special. Durante todo el fin de semana no se habló por el grupo que tenemos de wassapht de otra cosa, mientras que yo todavía tenía mi 1200 deshuesada y repartida por varios puntos. Para gran alegría. el martes pude pasarme a recoger los guardabarros pintado en el taller de Rafa y el jueves pude ir hasta el taller de Mely en Villanueva de Córdoba a recoger el resto de la moto que se estaba pintando con aerografías. Ya sólo tenía que recoger algunas piezas en la guarida del "Maligno" que se estaban pintando con pintura en polvo, pero en lugar de eso fue Miguel Peña el que hizo saltar la liebre diciéndonos que ya había recogido su moto recién pintada después de varias semanas esperando al perito para arreglar su burra después de una racha de golpes que le han dado mientras rodaba.
Estaba claro que el domingo habría que salir para ver todas estas novedades.
Quedamos para salir a las 9;45 desde Osuna, así que pongo la alarma temprano y después de desayunar y de prepararme me subo a la moto bien abrigado porque el "nota" del tiempo dijo que iba a hacer frío. Salgo a la calle con la moto y no parece que haga tanto frío. Esto va bien..... No había rodado ni 5 kilómetros en dirección a Osuna cuando tenía que ir metiendo las manos de vez en cuando entre los cilindros para que se calentaran. ¡La Virgen, qué frío!. Con las manos doloridas por el frío y las piernas tiritando llegué al punto de reunión. Allí ya estaban Manolo, Alex, Miguel y David, como niños con juguetes nuevos deseando enseñarlos... Y no es para menos... ¡Preciosas las dos!. Entre comentarios y saludos fueron llegando los demás y a pesar de que estaba acojonado por volver a montar en la moto con el frío en la sierra, salimos a la hora acordada dejando un estruendo buen sonoro en la calle al arrancar las motos. El frío intenso cesó y pudimos disfrutar de un recorrido muy agradable hasta llegar a nuestro primer punto de destino: Cañete la Real (Málaga). La intención era desayunar en la localidad y subir  hasta el castillo de Hins Cannit por si se podía visitar. Todo fue rodado... no sólo lo encontramos abierto para pasear por sus murallas sino que dentro de la torre del homenaje hay un centro de interpretación que pudimos visitar y disfrutar de los diversos elementos que se han encontrado en los alrededores de la localidad.

Tras pasar un buen rato de frío en lo alto de la peña donde se encuentra el castillo, tocaba volver a nuestras monturas y partir en dirección a Teba, desde donde seguiríamos nuestro itinerario buscando la localidad de Ardales para acceder desde esta localidad a la preciosa carretera que rodea los embalses de Guadalteba y Guadalhorce. De este tramo sólo queda reseñar el mal estado en el que se encuentra el último tramo antes de llegar a Teba. Eso no es una carretera; es un camino de cabras bombardeado por miles de obuses... Sorteando los cráteres del asfalto conseguimos llegar a Teba y si no fuera porque éste que escribe metió la pata y consiguió que diéramos un rodeo de tres pares de coj... hubiésemos llegado a Ardales en un rato, pero como me equivoqué nos metimos por la parte alta de Teba y dimos un rodeo cojonudo.... Después de las risas y las bromas de rigor, continuamos hacia Ardales, pero como íbamos un poco justos de tiempo seguimos hasta el local del "Kiosko", junto al embalse para tomarnos una cerveza... El tráfico de motos era incesante y disfrutamos de un rato agradable mientras apurábamos nuestra "espumosa". Una vez que saciamos nuestra sed solo quedaba enfilar las máquinas en dirección a casa, rodando juntos hasta Sierra Yeguas, donde el grupo de Gilena siguió su camino y el resto (Manuel, Eduardo y yo) continuamos hacia nuestros respectivos hogares pasando por Martín de la Jara, donde nos tropezamos con el amigo José  y pudimos intercambiar unas palabras y saludos.
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COMENZAMOS EL 2015

Ya llevamos un par de fines de semana del 2015 y dos salidas en moto con los colegas. El año ha comenzado en ese aspecto de forma favorable. No nos hemos juntado demasiados amigos del grupo para salir a rodar pero eso viene siendo la tónica general de los últimos tiempos. Tampoco es que hayan sido rutas largas de muchos kilómetros pero al menos nos han servido para quitarnos el mono y sacar las máquinas a la carretera a desentumecerlas ya que con el frío que ha hecho les ha costado arrancar a la primera. Otra vez con los pantalones gordos de frío y las tres capas de guantes para que no se queden las manos cerca de la congelación....¡Ponle puños calefactables para el frío!.... Si quisiera comodidades saldría con el coche y dejaría la moto aparcada hasta mayo... Soy el primero al que no le gusta pasar frío en la moto pero si pienso que si empezamos a ponerle accesorios a nuestras monturas para que se parezcan a un coche en cuanto a comodidades, la moto comienza a perder su esencia y su gracia.
A lo que íbamos. La primera ruta del año nos llevó de nuevo a las localidades de Espera y Bornos ya que llevaba tiempo preparando una ruta para el blog Descubrir Andalucía en Moto y quería grabar algunos tramos de carretera para el vídeo que luego subo a youtube con la explicación del itinerario. Como siempre hay algún colega que se presta a hacer de modelo para salir rodando nos juntamos cinco en la carretera: cuatro Customs-Bikers y Guillermo con su GS1200 que hizo de fotógrafo durante la ruta, adelantándose en el itinerario para fotografiarnos a nuestro paso. Cosa que le agradezco porque normalmente nunca salgo yo en las fotos. Un agradable paseo por bonitas carreteras con un trazado de lo más divertido para rodar en moto por su trazado sinuoso.

 El 10 de enero teníamos preparada una comida para los miembros del grupo... Como suele pasar no nos pudimos juntar todos los miembros. Es bastante difícil hacer coincidir al personal. Como la hora de las comida estaba prevista para las 15:00 unos pocos decidimos salir a dar una vuelta por la Sierra Norte, que en esta época está genial para rodar por ella, de hecho, nos cruzamos con un buen montón de grupos rodando en moto. Aunque el día tuvo unos cuantos incidentes sin importancia (espejo que se queda colgando, salida de la carretera, despiste al cruzar una carretera con pitada monumental de la furgoneta que casi me lleva para el otro barrio,...) completamos el recorrido de una sola pieza y llegamos con tiempo suficiente para la comida. Allí nos juntamos veinte amigos/as y tras el almuerzo pasamos a nuestro garito a tomarnos unos tragos largos que se alargaron hasta bien entrada la noche entre charlas de motos, anécdotas y risas. Un día para repetir. Gracias por estar ahí