VICTORY BOARDWALK 2013

Si hace unos meses la marca americana Victory nos sorprendía con su nuevo modelo para 2013 "Judge" con ese aspecto de moto gamberra, olvidándose un poco de la tendencia de poner ruedas anchas en sus modelos, ahora nos llega un nuevo modelo para completar la gama de cruisers, junto a las Vegas, la High-Ball, la Jackpot y la Hammer: llega la Boardwalk. Una moto pensada para esos bikers a los que les gusta llevar una imagen clásica en sus monturas, con manillares anchos inspirados en los viejos tiempos, guardabarros muy envolventes y llantas de radios de 16" de bandas blancas para acentuar ese aspecto clásico, siguiendo con la tendencia de montar ruedas más bien estrechas atrás si tenemos en cuenta lo que se ha ido montando en las motos de origen en los últimos años. Detrás lleva una 150/80 mientras que delante calza una 130/90. Por lo demás, al igual que el resto de Victorys sigue montando el motor Freedom en V de 1731 cc (106") en su ya habitual bastidor, que aunque a mi me resulta muy elegante y le queda como un guante a muchos de sus modelos, concretamente a la Boardwalk no veo que le favorezca, ya que la línea de la Victorys y sus componentes son demasiado modernos, para integrarlos en una moto de corte clásico, y si no, fíjate en el guardabarros y en la óptica trasera. Actualmente sólo se puede adquirir en los USA y está disponible en dos colores: Solid Black y Solid Pearl White; o lo que es lo mismo: negro y blanco perla por si hay alguien de Cuenca.

Otras novedades para el 2013 ha sido el cambio de logo que llevarán a partir del próximo año todos los modelos en sus depósitos, donde además de la marca se deja bien claro que es un producto americano, tratando de restarle clientela a H-D. Dentro de la campaña publicitaria para este año ha contado con tres bellas Playmates para salir en su nuevo catálogo y en los vídeos promocionales.

El resto de familias de la marca (baggers, touring,...) han sufrido un lavado de cara recibiendo nuevos colores y nuevos complementos para hacerlas más atractivas. Aquí te dejo algunos vídeos para que los disfrutes.

 VÍDEO PROMOCIONAL VICTORY 2013
VÍDEO OFICIAL
PLAYMATES Y VICTORY

POR CARRETERAS OLVIDADAS DE GRANADA

 No hay duda de que en los últimos siglos se han conseguido muchos avances que han facilitado la mida del hombre; la televisión, el móvil, los medios de transporte y las vías públicas. Todos estamos de acuerdo que la construcción de autovías ha mejorado, y mucho, las comunicaciones por vía terrestre y que para aquellos usuarios cuyo objetivo es llegar a su destino en el menor tiempo posible son una bendición. Pero seguro que somos muchos los que también compartimos que una autovía para rodar en moto es una p... mier.... de lo más aburrido. Sin embargo en la sociedad de las prisas en la que vivimos todo el mundo se decanta por uso de las autovías: te permiten ir rápido, son seguras y no tienes que atravesar travesías de localidades que te restan tiempo. Aún recuerdo cuando no existía la A-92 y echaba casi dos horas en el coche familiar de mi padre para ir desde Lantejuela hasta Sevilla, pasando por Marchena, Arahal y Alcalá, con no pocos accidentes que te encontrabas en la carretera. Ahora cuando tengo que ir a Sevilla no tardo ni una hora y sin pasarme con el acelerador. De aquella antigua carretera quedan muy pocos vestigios y al igual que con ésta, ha pasado y está pasando con muchas otras carreteras que hace unos años eran las vías principales para desplazarse por algunas zonas. A nosotros los bikers que huimos de las autovías nos hacen un favor, pues por ejemplo, da gloria rodar por la antigua nacional de la Ruta de la Plata ahora que casi toda la peña se va por la autovía.
Todo este rollo que te acabo de soltar viene como introducción a las dos carreteras por las que hemos rodado este pasado fin de semana algunos customs-bikers por la provincia de Granada. Una de ellas es la carretera que unía y une Granada con Almuñécar pasando por Otívar y la otra es la antigua nacional A-323 que unía Granada con Motril y que ahora está en desuso porque todo el tráfico se deriva a la paralela A-44. Pues bien. El año pasado estando en Francia de vacaciones conocí a un francés que había estado trabajando en Andalucía y me habló de una zona de barranquismo situada entre Almuñécar y Granada que pertenecía al Río Verde. Así que cuando regresé a España cogí un día el coche y me acerqué haciendo un recorrido buscando esta zona. Para mi desgracia me di cuenta que no llevaba preparos y además había que darse una caminata de coj... Así que decidimos seguir nuestro camino hasta la costa: la sorpresa vino cuando comenzamos a rodar entre escarpadas montañas que hacían del paseo una gozada. Por eso llevaba tiempo queriendo bajar en moto por esta carretera y como en esta ocasión unos locos del grupo se apuntaron en esta travesía nos decidimos a bajar por dicha carretera en esta ocasión, pero buscándola llegando desde el Embalse de los Bermejales (hay un tramo que hay que evitar ya que la carretera está en muy mal estado).
En esta ocasión nos juntamos tres customs-bikers y un vecino de José que ha visto recientemente cumplido el sueño de tener una moto. Después de los 500 kilómetros recorridos pensé que no volveríamos a verlo, pero lejos de esto, cuando llegó el momento de despedirse nos contó que estaba encantado con la ruta y que lo esperemos para la próxima.
Tras hacer un poco de turismo por Salobreña y de almorzar en sus costas, nos dirigimos hacia Motril para enlazar con la antigua nacional que sube hasta Granada, haciendo un alto en el Embalse de Béznar, que inunda el valle del Lecrín y en la localidad de Padul donde tomamos café, antes de bajar el puerto del Suspiro del Moro y tomar la carretera de Santa Fe, donde ya enlazamos con la autovía para hacer el regreso un poco más rápidos.
Un día cojonudo, que nos ha hecho disfrutar de nuestras monturas, de una paella junto al mar, que nos ha permitido contemplar impresionantes embalses, preciosas montañas y antiguas huellas de nuestro pasado, y todo ello sin pasar demasiada calor que también es de agradecer.
Nos vemos en la carretera
PRÓXIMAMENTE PODRÁS VER TODA LA DESCRIPCIÓN DE LA RUTA EN http://descubrirandaluciaenmoto.blogspot.com.es/

DE TAPAS EN ÉCIJA

El miércoles pasado, atraídos por una oferta que habíamos escuchado que había en el Gambrinus nos decidimos a hacer una ruta nocturna a la cercana Écija para tapear en esta famosa cadena de restauración de la cerveza Cruzcampo. La oferta consistía en una barra libre de tapas por poco menos de 3€ y la bebida aparte. Así que desde el lunes empezamos a avisar a la peña para juntarnos mientras más mejor, ya que la idea es tener una excusa para echar un rato con los amigos y disfrutar de momentos como estos. Nos juntamos amigos de Lantejuela, Osuna, El Saucejo y Marchena y salimos desde Lantejuela en procesión (nunca mejor dicho) hasta Écija. Llegados al N-IV bajamos al parking a dejar las motos ya que un "segurata" nos pidió amablemente que quitásemos las motos de la plazoleta de la entrada. No entiendo porqué pues estábamos dando un espectáculo con el cromo resplandeciente de nuestras monturas y fueron muchos curiosos los que se acercaron hasta las motos para contemplarlas.

Una vez que subimos al Gambrinus nos escamó bastante que no hubiese demasiada gente ya que la oferta era sólo válida para los miércoles....Efectivamente cuando preguntamos nos comentaron que la oferta tuvieron que quitarla porque fue una locura las semanas anteriores. En fin; con cerveza en mano y en buena compañía comenzamos a pedir raciones para compartir y pasar un rato agradable.

A eso de las 00:00 aproximadamente, cuando bajamos por las motos nos encontramos que la Vulcan 800 de Mari no quería arrancar, así que rápidamente se llamó al seguro y en menos que canta un gallo la moto estaba subida a la grúa y bien atada para evitar sustos, y es que la experiencia en estos menesteres es un grado.

Nos vemos en la carretera

POR LA SIERRA NORTE DE SEVILLA

El pasado domingo nos reunimos unos cuantos amigos para dar una vuelta por la Sierra Norte de Sevilla, por la que ya hacía tiempo que no rodaba en moto. Las premisas eran tomar muchas curvas y estar de vuelta en casa para la hora de comer y así evitar que nos pillaran las horas fuertes de calor subidos en la moto. En esta ocasión nos reunimos en la sede (Pub Benjumea) tres miembros de la Delegación de Lantejuela para esperar a la Delegación de Osuna, que como va siendo costumbre llegó tarde. Obviamente todos se pusieron de acuerdo para echar las culpas al amigo Manolo de la Delegación Sierra Sur. Tras los saludos pertinentes nos pusimos en marcha hacia Fuentes de Andalucía, donde debíamos recoger a Sergio "PowerRanger", que unía a nosotros desde Marchena. No está mal tener una nota de color entre tanto negro. Reunido el grupo al completo, nos encaminamos hacia Palma del Río por la divertida carretera de La Campana, que sigue teniendo un corto espacio levantado por obras en el asfalto. Desde Palma nos fuimos hacia Hornachuelos, que iba a ser nuestra puerta de entrada a la Sierra Norte después de rodar por el PN de Hornachuelos (Hogar del Águila Imperial); de hecho vimos sobrevolar algunos especímenes sobre nuestras cabezas mientras íbamos rodando por la carretera estrecha y serpenteante que nos conduciría hasta Las Navas de la Concepción a través de San Calixto. Como los ma.... estos no paran nunca, no me dio tiempo ni a hacer una paradita para conocer esta pedanía que destaca por la torre blanca de su iglesia entre altos eucaliptos. Tras entrar en la provincia de Sevilla nos llevamos alguna sorpresa porque en algunos puntos las raíces de los pinos empujaban el asfalto hacia arriba y algunos despegamos el culo de los asientos al pisar esos enormes "bolondrones" en medio de la calzada. Al llegar a Las Navas buscamos el bar que se encuentra justo al lado de la fuente de los leones y que es punto de parada de muchos motoristas que se aventuran por aquí.

Después de reponer fuerzas y de contar las anécdotas de lo que llevábamos de ruta enfilamos nuestras monturas hacia Constantina por la "Carretera del Año": 365 curvas en 22 kilómetros que hacen una delicia el paseo entre estas dos localidades por sus paisajes, el buen estado del firme y la gran cantidad de curvas enlazadas que van encontrando a tu paso. Una vez llegados a Constantina sólo tuvimos que comenzar a descender de la sierra hasta los llanos, pero para dar un poco de variedad lo hicimos por la carretera que nos lleva hasta el embalse de José Torán para disfrutar de las imágenes de sus mansas aguas entre los montes y las colinas antes de llegar a Lora del Río.

Como en los llanos hacía más calor y la DGT nos recomienda que bebamos mucho líquido para no perder la concentración, nos paramos en La Vía de Fuentes para tomarnos unas cervecitas fresquitas, ya que dicen que junto al agua, es de las pocas bebidas que también hidratan...Además, si los monjes las tomaban en los monasterios no puede ser muy mala.

Desde aquí cada mochuelo tiró para su olivo tras un buen día de moto, curvas, risas y buen ambiente.

Nos vemos en la carretera

OPERACIÓN "SPETO"

Como ya viene siendo tradición con la llegada del verano, este año hemos vuelto a dirigir nuestras motos hasta las costas malagueñas para comernos unos espetos de sardinas en la playa. Esto no es más que otra excusa para marcarnos unos kilómetros con las motos y disfrutar de las atractivas carreteras alternativas a la autovía para bajar hasta Málaga. En esta ocasión nos hemos decantado por la A-7000, que baja desde Colmenar hasta Málaga capital atravesando el PN de los Montes de Málaga, pero antes hemos hecho una parada en la localidad de Casabermeja para desayunar y seguir la recomendación de ese gran trotamundos que es nuestro amigo Rafa Duque de visitar el espectacular cementerio de San Sebastián, que olvidándonos del morbo, es un lugar digno de una visita....a ser posible, evitar las visitas muy prolongadas.

Tras la parada en la Fuente de la Reina en el Puerto del León, para refrescarnos un poco con sus aguas, comenzamos el descenso largo y pronunciado que nos llevará hasta el corazón de Málaga. Desde aquí comenzamos a buscar la playa del Palo, ya que en esta ocasión, el lugar escogido para dar buena cuenta de los espetos era el archiconocido Tintero. Mientras algunos colegas se fueron a refrescarse a la playa, Flori y yo nos fuimos a buscar sitio y a refrescarnos por dentro mientras llegaban, que no fue mucho tiempo. Desde ese momento los platos de pescado comenzaron a amontonarse en la mesa; ¡todo buenísimo! Mientras acabábamos llegó Ángel con su ZR, y tras pagar el almuerzo nos encaminamos rodando junto a la costa hasta el Rincón de la Victoria, desde donde salía la carretera por la que volveríamos a subir hacia el interior desde Benagalbón, rodando por una atractiva, aunque revirada y estrecha carretera, que nos llevaría hasta Riogordo después de dejar atrás Benamargosa. Esta ruta está recogida entre las propuestas de la provincia de Málaga como la Ruta de la Pasa, y desde luego merecerá la pena volver otro día con más tiempo para visitar sus localidades con más tiempo y disfrutar de sus vinos.

Después de tomar un helado para refrescarnos en Riogordo, al salir de la localidad, comenzó a fallarme la caja de cambios. Sólo podía meter la primera, la tercera y la cuarta, así que tranquilamente continué la ruta hasta Colmenar, pero al tener que reducir de nuevo en un cruce, la caja de cambios falló completamente y ya no pude meter más marchas, así que aguantando el cachondeo de mis compañeros de ruta, volví a llamar a la grúa (por tercera vez). A las 21:00 horas ya estaba la moto montada y comenzamos el camino tras despedirnos de los amigos que estuvieron allí acompañándonos hasta que llegó la grúa. Para colmo había un accidente en la autovía y la Guardia Civil nos pidió que remolcáramos uno de los coches hasta lugar seguro. Entre una cosa y otra llegamos a casa a más de las 23:00 horas. Ahora sólo toca esperar el pronóstico de El Francés y cruzar los dedos para que la avería no sea muy gorda jejeje.

Flori y yo queremos agradecer de nuevo a nuestros compañeros de ruta su paciencia y el haber permanecido con nosotros en la espera de la grúa.

Nos vemos en la carretera.

RUTA POR EL EMBALSE DE IZNÁJAR

A pesar de haber terminado y publicado hace unos meses el libro de Rutas por Andalucía, aún continúo buscando carreteras atractivas y lugares con encanto por nuestra tierra para continuar el trabajo en el blog de rutas. En esta ocasión les propuse a los colegas una ruta mañanera de exploración que nos llevaría a rodear el embalse de Iznájar por su cara Oeste y así tantear las carreteras antes de meternos en profundidad a conocer sus pueblos. Esta ruta comparte algunos pueblos, carreteras  y tramos con las rutas del Tempranillo y del Califato II, pudiendo convertirse en una atractiva variante a éstas. Como siempre, pusimos rumbo a Lucena por la carretera de Puente Genil, tomando después la atractiva carretera de Rute, pasando por la localidad de Zambra, donde la majestuosa torre de su iglesia nos saluda a nuestro paso. Pasando por Rute se nos hace la boca agua viendo los paneles indicativos de Museo del Anís, Museo del Jamón, Museo del Chocolate,... Se ve que aquí saben vivir (ver ruta del Califato II). A partir de aquí comenzará el territorio por descubrir. Tomando la A-344 en dirección A-45 salimos de la localidad dejándola a nuestra derecha con una bonita panorámica, pero nos encontramos con la carretera en obras. No cabe duda de que cuando esté terminada será un buen tramo para rodar en moto. A los pocos kilómetros enlazamos con una estrecha carretera rodeada de pinos que nos llevará por un trazado serpenteante y cuesta abajo hasta la presa. En este trayecto vi indicaciones de varios lugares que deben estar bien para hacer una parada. Tras dejarnos embriagar con la presa del embalse y ver como el río Genil sigue su curso, llegamos hasta Cuevas de San Marcos; un interesante cruce de caminos en el que habrá que parar la próxima vez que haga este recorrido. Desde aquí nos disponemos a tomar otra estrecha carretera con un ascenso pronunciado que nos lleva a coronar el Puerto Mateo de 700 metros de altitud. El paisaje es menos vistoso rodeado principalmente de tierras de cultivo, mientras que el descenso a Villanueva de Algaidas se hace un poco más verde y rápido por las cuestas. Después de una cerveza fresquita en una cervecería muy acogedora decorada con fotografías de rallys de coches que se hacen por la zona, tomamos dirección Alameda siguiendo las indicaciones de Antequera, terminando el recorrido dejando atrás las poblaciones de La Roda, Pedrera, Gilena y Osuna antes de llegar de nuevo a Lantejuela. 
En resumen diré que las carreteras que iba buscando me han gustado bastante, pero me he quedado con ganas de tomar otras que parecían tener buena pinta y por supuesto, de pararme en algunos puntos y algunas localidades que atraviesa la ruta. Cuando ya la visite con tiempo y recopile toda la información útil subiré la ruta al blog  http://descubrirandaluciaenmoto.blogspot.com.es/
Nos vemos en la carretera

MOTOR-KULTURE DE LETUR 2012

 

Llevaba varios años queriendo acercarme hasta Albacete para asistir al Motorkulture de Letur organizado por este grupo de Murcia, y siempre que lo tenía preparado, al final surgía algo que me lo impedía. Este año parecía que todos los astros se había alineado para permitirme hacer el viaje, aunque por avatares de la vida tendría que irme solo: sería una ruta en solitario pèro no quería tener que esperar otro año. La idea era subir hasta la carretera del Jardín, atravesar el PN de Cazorla, Segura y las Villas hasta llegar a Letur, disfrutar de esta reunión y volver por Murcia. Un plan fácil y efectivo.

Con idea de salir temprano para evitar la calor me levanto a las 6:00 am para desayunar y preparar las cosas; un beso en la mejilla para no despertarla y un "hasta luego" susurrado en el oído. A las 7:00 ya estoy en camino y tomo la autovía A-92 hasta Bailén. No hacía fresco por la mañana: ¡hacía un frío de "cohones"!. Una  vez que enlazo en Bailén con la N-322 pongo rumbo hacia Albacete haciendo un alto en Canena para desayunar... son más de 2 horas las que llevo encima de la moto y comienza a cansar. Dejando atrás Torreperogil, comienza a mostrarse pudorosa, la sierra de Cazorla, cubriéndose con velo de niebla que sólo te deja imaginar sus formas. A medida que van pasando los kilómetros y vamos ganando confianza, su vergüenza va desapareciendo como su velo, mostrándose desnuda en toda su belleza e invitándome a adentrarme dentro de ella. Sin prisas sigo acariciando sus faldas por la N-322 hasta llegar a la altura de La Puerta de Segura, donde tomo la A-310 que me llevará hasta Riopar (Albacete) después de dejar atrás Siles. ¡Cuántos recuerdos del fin de semana que pasamos algunos miembros del grupo en esta bonita localidad serrana! Pero no hay tiempo para distraer la mente, ya que la carretera te incita a enlazar las curvas a buen ritmo y a no perder la concentración para disfrutarla con todos los sentidos...¡Bueno con todos no! Mejor no probarla con el tacto o con el gusto. Antes de llegar a Riopar me encuentro las indicaciones del Nacimiento del Río Mundo, que tantas veces me ha recomendado mi buen amigo José "Muni" y no dejo pasar la oportunidad para estirar las piernas. Dejando la moto en el concurrido parking comienzo el ascendo hasta el primer mirador (aproximadamente un kilómetro de subida). Las vistas son preciosas y cuando llegas a la primera cascada te quedas perplejo y agotado. Me informan que no hay tanta agua como en primavera y que hay que subir un poco más para ver la segunda cascada....¡Va a subir Rita!. Vuelvo hasta la moto y continúo hasta Riopar donde paro para tomar una birra después de la caminata. Allí me informo del estado de las carreteras que me quedan hasta Letur y el camino más directo. Tras la cerveza retomo el camino. La carretera discurre entre bosques de pinos y montañas que la rodean; comienzo a cruzarme con grupos de motoristas que también la están disfrutando y después de tomar el desvío de Férez en Elche de la Sierra, por fin llego a Letur. Desde que salí de la autovía el itinerario me ha hecho disfrutar de todo el camino.

Tras las indicaciones oportunas llegué a la zona de inscripción, que ya estaban recogiendo, ya que el sábado tarde transcurre en la zona de acampada del camping junto a una magnífica piscina. Me inscribo y procedo a tomarme la cerveza de bienvenida. La inscripción es voluntaria, mientras que la acampada es libre, aunque te perderías la preciosa camiseta Leviathan que te dan. Llego al recinto y tras unas preguntas a algunos de los organizadores para que me informen sobre cómo va "el tema" planto la tienda en la arbolada y me voy para la piscina para disfrutar del arroz que estaban preparando. Aún queda un rato así que saco unos cuantos tickets y comienzo a refrescarme por dentro dentro del local de la piscina. Buen ambiente, muchos tatuajes, tupés, parches y sobre todo mucho Rock and Roll. Tras la comida y unas cuantas cervezas ya he empezado a entablar conversación con algunos asistentes que me hablan de la buena fiesta que se pegaron el viernes por la noche. Me siento con algunos miembros de Motorkulture y a partir de ese momento soy oficialmente "el Sevillano". La tarde va pasando, la cerveza sigue corriendo, las conversaciones van divagando y de fondo en la piscina comienza a sonar el grupo Dirty Surf, que llevan máscaras de lucha libre. Sólo puedo pensar en el calor que estarán pasando. Mientras, conozco a Agus de Más+Gas, que quizás conozcáis como el "Gordo Veloz" de la revista MondoBiker, con el que echo un rato animado de charla. Cayendo la tarde el personal comienza a levantar el campo para prepararse para la noche, ya que la fiesta tendrá lugar en el centro del pueblo donde se ha instalado un escenario donde tendrán lugar los conciertos. Tras una ducha reparadora (buenas instalaciones en el camping) y algo de cena en el bar de la piscina que ya ha quedado más despejado, me voy para el pueblo y sigo la recomendación de Agus, de darme una vuelta por el barrio que está por detrás de la iglesia paseando por sus estrechas calles. Muchas motos aparcadas ya que Letur cuenta con una rica y variada oferta da casas rurales para alquilar por grupos. De regreso me encuentro de nuevo con Agus, que será el resto de la noche mi anfitrión y con el que compartiría unas cuantas cervezas hasta que tuve que cortar ya que nos informaron que la Guardia Civil estaba haciendo controles entre el pueblo y la zona de acampada. Tras disfrutar del concierto de Lorenna y los Twinstin Mamelucos (impresionante la voz de esta chica) y de Gio & Freddy (unos auténticos showmans) vino el streeptease, donde una impresionante Caperucita Roja se quedó como su madre la trajo al mundo. La noche transcurrió rápida y fría entre buen rock, pin-ups, motos, puestos de venta, nuevos amigos y un ambiente inmejorable, pero a eso de las 5:00 am tuve que volver a mi suite para descansar un poco ya que al día siguiente quería volver temprano para descansar un poco antes de ver la gran final de la Eurocopa. En esta ocasión regresé por el itinerario de Murcia, pasando por localidades preciosas como Moratalla y Caravaca de la Cruz (que ya hace tiempo que visité), pero el itinerario sólo fue agradable hasta la localidad del santuario, pues una vez que pasé la localidad de Barranda, el itinerario se hizo muy rectilíneo y aburrido hasta llegar a Huéscar (Granada). Desde aquí la cosa mejoró un poco hasta Cúllar-Baza, donde enlacé la A-92 y ya no abandoné hasta Antequera, donde seguí por el camino de Campillos- La Jara para quitarme un poco del aire que me daba en la autovía de frente y me tenía el cuello destrozado. Tras una pequeña siesta y estaba dispuesto para ver la victoria de España en la Eurocopa.

Sin lugar a dudas es una reunión muy familiar que recomiendo a todo el mundo. El año que viene trataré de volver, pero en esta ocasión me dedicaré más a visitar el pueblo y la zona donde está enclavado y haré el regreso de nuevo por la Sierra de Cazorla, que sin duda alguna es mucho más divertido.

Nos vemos en la carretera.

PD; Gracias a todos esos nuevos amigos que hicisteis más agradable mi estancia en Letur.

Si queréis ver más fotos del encuentro entrad en http://www.flickr.com/photos/motorkulture/sets/72157630409756664/